 Voiture de départ
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Stats de la Saison 2020
La Voiture
Les freins
| Freins Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 8 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 4,21 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| Gecko | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 7 | 10 | 12 | 15 | 17 | 19 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| The Keeper | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 
| Fiabilité | 12 | 13 | 13 | 13 | 14 | 16 | 17 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Vacuum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 260 000 | 184 k | 260 k | 340 k | 440 k | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 11 | 
| Adhérence | 5 | 7 | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Drag-on | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 9 | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 | 18 | 
| Adhérence | 6 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 18 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Minimax | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 8 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | 
| Adhérence | 11 | 14 | 17 | 18 | 21 | 24 | 26 | 28 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| The Feather | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 86 k | 128 k | 184 k | 260 k | 340 k | 440 k | 560 k | 700 k | 860 k |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 11 | 14 | 17 | 18 | 21 | 24 | 24 | 26 | 26 | 28 | 
| Fiabilité | 4 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 11 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Extreme G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 19 | 21 | 24 | 27 | 30 | 32 | 35 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Boite de vitesse
| Boîte de vitesse Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 4 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| Engager | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.65 | 0.63 | 0.59 | 0.55 | 0.51 | 0.47 | 0.45 | 0.41 | 0.34 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Vortex | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 6 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.49 | 0.45 | 0.41 | 0.37 | 0.37 | 0.28 | 0.24 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| MSM | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.63 | 0.61 | 0.59 | 0.59 | 0.53 | 0.49 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Sliders | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 32 k | 54 k | 86 k | 128 k | 184 k | 260 k | 340 k | 440 k | 560 k |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Fiabilité | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 
| Pit Stop | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.51 | 0.49 | 0.47 | 0.45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| The Gateway | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.55 | 0.53 | 0.49 | 0.45 | 0.43 | 0.39 | 0.34 | 0.26 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Smookescreen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 15 | 16 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.41 | 0.37 | 0.32 | 0.26 | 0.22 | 0.18 | 0.14 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Humming Bird | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 260 000 | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 7 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 
| Pit Stop | 0.28 | 0.24 | 0.20 | 0.16 | 0.12 | 0.08 | 0.0 | 0.28 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 4 | 
Aileron arrière
| Aileron Arrière Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 18 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| Stealth | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 15 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Phazer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 2 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 16 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Contrail | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 
| Aéro | 5 | 6 | 8 | 10 | 11 | 13 | 15 | 16 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Peregrine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 |  | 
| Puissance | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 
| Aéro | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Lock & Load | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.53 | 0.53 | 0.51 | 0.51 | 0.49 | 0.47 | 0.47 | 0.45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| BASE | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 13 | 
| Aéro | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 15 | 17 | 18 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Type A | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 16 | 17 | 19 | 21 | 24 | 27 | 29 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Aileron avant
| Aileron Avant Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 13 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| The Carver | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Fiabilité | 10 | 11 | 12 | 13 | 12 | 14 | 15 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Lock-on | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Pit Stop | 0.65 | 0.63 | 0.59 | 0.53 | 0.47 | 0.47 | 0.45 | 0.41 | 0.39 | 0,34 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Big Bite | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 9 | 10 | 11 | 10 | 13 | 15 | 16 | 17 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Blazer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 32 k | 54 k | 86 k | 128 k | 184 k | 260 k | 340 k | 440 k | 560 k |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 2 | 2 | 3 | 5 | 6 | 8 | 10 | 11 | 13 | 14 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Pogo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.63 | 0.61 | 0.59 | 0.55 | 0.53 | 0.51 | 0.49 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Bullet | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 11 | 12 | 13 | 13 | 15 | 16 | 17 | 19 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| FX | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 27 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Suspension
| Suspension Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 4 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| Bungee | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 
| Pit Stop | 0.43 | 0.41 | 0.39 | 0.37 | 0.34 | 0.32 | 0.28 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Compressor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 9 | 12 | 12 | 13 | 15 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 
| The Influencer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 10 | 11 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Limbo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 14 | 15 | 16 | 18 | 20 | 20 | 22 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Pinpoint | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Puissance | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 3 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 8 | 11 | 12 | 12 | 
| Fiabilité | 0.65 | 0.65 | 0.63 | 0.61 | 0.59 | 0.59 | 0.55 | 0.55 | 0.53 | 0.53 | 
| Pit Stop | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Cartes Requises | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 
| Mantis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 5 | 7 | 8 | 10 | 12 | 13 | 13 | 15 | 
| Pit Stop | 0.59 | 0.59 | 0.55 | 0.55 | 0.53 | 0.53 | 0.51 | 0.49 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Girder | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 15 | 17 | 20 | 21 | 22 | 25 | 26 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Moteur
| Moteur Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 21 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| The Stickler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 8 | 11 | 12 | 13 | 15 | 17 | 17 | 19 | 21 | 23 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Gorilla | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 13 | 16 | 17 | 17 | 19 | 21 | 22 | 25 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Blinker | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 8 | 11 | 11 | 12 | 12 | 17 | 17 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.47 | 0.45 | 0.43 | 0.41 | 0.39 | 0.37 | 0.34 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| The Brute | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 32 k | 54 k | 86 k | 128 k | 184 k | 260 k | 340 k | 440 k | 560 k |  | 
| Puissance | 8 | 10 | 11 | 11 | 12 | 14 | 16 | 17 | 17 | 17 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 6 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | 12 | 13 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Big Bore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 16 | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 28 | 29 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Smooth Operator | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 70 000 |  | 
| Puissance | 16 | 17 | 20 | 21 | 24 | 25 | 28 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 | 
| Pit Stop | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Passion | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 22 | 25 | 26 | 28 | 29 | 32 | 33 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Les Pilotes
| Lance Stroll | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Dépassement | 17 | 19 | 22 | 24 | 27 | 30 | 32 | 35 | 39 | 42 | 
| Défense | 22 | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 46 | 49 | 
| Régularité | 13 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 27 | 29 | 33 | 36 | 
| Economie d’essence | 29 | 32 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 54 | 57 | 
| Gestion des pneus | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 | 59 | 63 | 66 | 
| Performance sous la pluie | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | 67 | 70 | 73 | 76 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Alexander Albon | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,040 M | 1,1240 M | 1,460 M |  | 
| Dépassement | 48 | 52 | 56 | 60 | 65 | 69 | 74 | 79 | 
| Défense | 20 | 24 | 27 | 30 | 35 | 40 | 46 | 52 | 
| Régularité | 25 | 29 | 32 | 36 | 41 | 46 | 52 | 58 | 
| Economie d’essence | 59 | 63 | 67 | 71 | 75 | 79 | 83 | 87 | 
| Gestion des pneus | 31 | 35 | 39 | 43 | 48 | 53 | 59 | 64 | 
| Performance sous la pluie | 39 | 43 | 47 | 51 | 56 | 60 | 66 | 71 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Nico Hulkenberg | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 |  | 
| Dépassement | 40 | 40 | 58 | 64 | 64 | 64 | 85 | 
| Défense | 60 | 66 | 66 | 72 | 91 | 91 | 98 | 
| Régularité | 12 | 12 | 12 | 24 | 50 | 50 | 82 | 
| Economie d’essence | 0 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 28 | 
| Gestion des pneus | 40 | 40 | 58 | 70 | 83 | 100 | 100 | 
| Performance sous la pluie | 20 | 29 | 29 | 61 | 61 | 83 | 83 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Antonio Giovinazzi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Dépassement | 9 | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 27 | 
| Défense | 12 | 14 | 15 | 17 | 19 | 22 | 24 | 27 | 30 | 32 | 
| Régularité | 40 | 43 | 46 | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | 67 | 
| Economie d’essence | 30 | 33 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 | 
| Gestion des pneus | 16 | 19 | 20 | 22 | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 | 39 | 
| Performance sous la pluie | 22 | 25 | 27 | 29 | 32 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Latifi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Dépassement | 20 | 22 | 25 | 27 | 29 | 32 | 35 | 38 | 41 | 44 | 
| Défense | 37 | 40 | 43 | 46 | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | 
| Régularité | 11 | 12 | 14 | 15 | 17 | 19 | 22 | 24 | 27 | 30 | 
| Economie d’essence | 15 | 16 | 19 | 20 | 22 | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 | 
| Gestion des pneus | 27 | 30 | 33 | 35 | 38 | 41 | 44 | 41 | 50 | 53 | 
| Performance sous la pluie | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Ocon | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Dépassement | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 27 | 29 | 
| Défense | 14 | 15 | 17 | 19 | 22 | 24 | 27 | 30 | 32 | 35 | 
| Régularité | 33 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 | 59 | 
| Economie d’essence | 25 | 27 | 29 | 32 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 
| Gestion des pneus | 19 | 20 | 22 | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 
| Performance sous la pluie | 43 | 46 | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | 67 | 70 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Max Verstappen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 44 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,040 M | 1,240 M |  | 
| Dépassement | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 
| Défense | 37 | 42 | 48 | 53 | 61 | 68 | 76 | 
| Régularité | 25 | 29 | 35 | 40 | 48 | 56 | 66 | 
| Economie d’essence | 54 | 59 | 65 | 70 | 76 | 82 | 88 | 
| Gestion des pneus | 30 | 35 | 41 | 46 | 54 | 62 | 71 | 
| Performance sous la pluie | 45 | 50 | 56 | 61 | 68 | 75 | 82 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Daniil Kvyat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Dépassement | 28 | 31 | 35 | 39 | 43 | 47 | 51 | 56 | 
| Défense | 36 | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 60 | 
| Régularité | 16 | 19 | 22 | 25 | 29 | 32 | 36 | 41 | 
| Economie d’essence | 47 | 51 | 55 | 59 | 63 | 67 | 71 | 75 | 
| Gestion des pneus | 12 | 15 | 17 | 20 | 24 | 27 | 30 | 35 | 
| Performance sous la pluie | 21 | 24 | 28 | 31 | 35 | 39 | 43 | 48 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Pierre Gasly | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 
| Dépassement | 46 | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | 67 | 
| Défense | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 27 | 
| Régularité | 20 | 22 | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 | 39 | 
| Economie d’essence | 27 | 29 | 32 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 
| Gestion des pneus | 15 | 17 | 19 | 22 | 24 | 27 | 30 | 32 | 
| Performance sous la pluie | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 
| Daniel Ricciardo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 6800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 0000 |  | 
| Dépassement | 35 | 39 | 44 | 49 | 54 | 59 | 65 | 
| Défense | 12 | 14 | 17 | 21 | 25 | 29 | 35 | 
| Régularité | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 
| Economie d’essence | 16 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 41 | 
| Gestion des pneus | 21 | 23 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 
| Performance sous la pluie | 27 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 56 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Lando Norris | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Dépassement | 51 | 55 | 59 | 63 | 67 | 71 | 75 | 79 | 
| Défense | 31 | 35 | 39 | 43 | 47 | 51 | 56 | 60 | 
| Régularité | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 65 | 69 | 
| Economie d’essence | 19 | 22 | 25 | 29 | 32 | 36 | 41 | 46 | 
| Gestion des pneus | 15 | 17 | 20 | 24 | 27 | 30 | 35 | 40 | 
| Performance sous la pluie | 24 | 28 | 31 | 35 | 39 | 43 | 48 | 53 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Carlos Sainz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 |  | 
| Dépassement | 16 | 21 | 23 | 28 | 32 | 37 | 42 | 
| Défense | 30 | 35 | 39 | 44 | 49 | 54 | 59 | 
| Régularité | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 
| Economie d’essence | 9 | 12 | 14 | 17 | 21 | 25 | 29 | 
| Gestion des pneus | 22 | 27 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 
| Performance sous la pluie | 12 | 16 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Valtteri Bottas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 |  | 
| Dépassement | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 53 | 61 | 
| Défense | 35 | 40 | 45 | 50 | 56 | 61 | 68 | 
| Régularité | 44 | 49 | 54 | 59 | 65 | 70 | 76 | 
| Economie d’essence | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 
| Gestion des pneus | 22 | 26 | 30 | 35 | 41 | 46 | 54 | 
| Performance sous la pluie | 17 | 21 | 25 | 29 | 35 | 40 | 48 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| George Russell | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 6800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 |  | 
| Dépassement | 10 | 12 | 15 | 17 | 20 | 24 | 27 | 30 | 
| Défense | 14 | 16 | 19 | 22 | 25 | 29 | 32 | 36 | 
| Régularité | 25 | 28 | 31 | 35 | 39 | 43 | 47 | 51 | 
| Economie d’essence | 19 | 21 | 24 | 28 | 31 | 35 | 39 | 43 | 
| Gestion des pneus | 43 | 47 | 51 | 55 | 59 | 63 | 67 | 71 | 
| Performance sous la pluie | 33 | 36 | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Charles Leclerc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 32 000 | 
| Dépassement | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 50 | 
| Défense | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 56 | 61 | 30 | 
| Régularité | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 41 | 46 | 18 | 
| Economie d’essence | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 53 | 55 | 28 | 
| Gestion des pneus | 39 | 44 | 49 | 54 | 59 | 65 | 70 | 39 | 
| Performance sous la pluie | 14 | 17 | 21 | 25 | 29 | 35 | 40 | 14 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 |  | 4 | 
| Kimi Raikkonen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 440 k | 560 k | 700 k | 860 k | 1,040 M | 1,240 M | 1,460 M | 
| Dépassement | 43 | 47 | 51 | 56 | 60 | 66 | 71 | 
| Défense | 63 | 67 | 71 | 75 | 79 | 83 | 87 | 
| Régularité | 52 | 56 | 60 | 65 | 69 | 74 | 79 | 
| Economie d’essence | 24 | 27 | 30 | 35 | 40 | 46 | 52 | 
| Gestion des pneus | 35 | 39 | 43 | 48 | 53 | 59 | 64 | 
| Performance sous la pluie | 29 | 32 | 36 | 41 | 46 | 52 | 58 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 
| Romain Grosjean | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 440 k | 560 k | 700 k | 860 k | 1,040 M | 1,240 M | 1,460 M | 1,720 M | 2,150 M |  | 
| Dépassement | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 | 59 | 63 | 66 | 70 | 73 | 
| Défense | 28 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 46 | 49 | 54 | 58 | 
| Régularité | 17 | 19 | 22 | 25 | 27 | 29 | 33 | 36 | 41 | 46 | 
| Economie d’essence | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 54 | 57 | 62 | 65 | 
| Gestion des pneus | 55 | 58 | 61 | 64 | 67 | 70 | 73 | 76 | 79 | 82 | 
| Performance sous la pluie | 22 | 24 | 27 | 30 | 32 | 35 | 39 | 42 | 47 | 52 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Sergio Perez | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1 040 000 | 1 240 000 | 1 460 000 | 
| Dépassement | 22 | 25 | 29 | 32 | 36 | 41 | 46 | 52 | 
| Défense | 17 | 20 | 24 | 27 | 30 | 35 | 40 | 46 | 
| Régularité | 55 | 59 | 63 | 67 | 71 | 75 | 79 | 83 | 
| Economie d’essence | 35 | 39 | 43 | 47 | 51 | 56 | 60 | 66 | 
| Gestion des pneus | 28 | 31 | 35 | 39 | 43 | 48 | 53 | 59 | 
| Performance sous la pluie | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 65 | 95 | 95 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Sebastian Vettel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Dépassement | 40 | 45 | 50 | 56 | 61 | 68 | 75 | 
| Défense | 49 | 54 | 59 | 65 | 70 | 76 | 82 | 
| Régularité | 26 | 30 | 35 | 41 | 46 | 54 | 62 | 
| Economie d’essence | 21 | 25 | 29 | 35 | 40 | 48 | 56 | 
| Gestion des pneus | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 
| Performance sous la pluie | 32 | 37 | 42 | 48 | 53 | 61 | 68 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Magnussen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 184 k | 260 k | 340 k | 440 k | 560 k | 700 k | 860 k | 1,040 M | 1,1240 M |  | 
| Dépassement | 32 | 35 | 38 | 41 | 44 | 47 | 50 | 54 | 57 | 62 | 
| Défense | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | 67 | 70 | 73 | 76 | 79 | 
| Régularité | 15 | 17 | 19 | 22 | 25 | 27 | 29 | 33 | 36 | 41 | 
| Economie d’essence | 41 | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 | 59 | 63 | 66 | 70 | 
| Gestion des pneus | 19 | 22 | 24 | 27 | 30 | 32 | 35 | 39 | 42 | 47 | 
| Performance sous la pluie | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 46 | 49 | 54 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Lewis Hamilton | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,1040 M | 1,240 M |  | 
| Dépassement | 59 | 65 | 70 | 76 | 82 | 88 | 95 | 
| Défense | 42 | 48 | 53 | 61 | 68 | 76 | 85 | 
| Régularité | 50 | 56 | 61 | 68 | 75 | 82 | 90 | 
| Economie d’essence | 35 | 41 | 46 | 54 | 62 | 71 | 80 | 
| Gestion des pneus | 29 | 35 | 40 | 48 | 56 | 66 | 76 | 
| Performance sous la pluie | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Stats de la Saison 2019
La Voiture
Les freins
 Les freins
Les freins
Dans la catégorie des freins on distingue deux freins utilisés le plus souvent
Soft Touch en début de carrière et par la suite The Chute
| Freins Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 8 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 4,21 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| The Anchor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 |  | 
| Puissance | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 
| Aéro | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Adhérence | 4 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 11 | 13 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,05 | 1,05 | 1,02 | 1,02 | 1,01 | 1,01 | 0,93 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Heavy Duty | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 |  | 
| Puissance | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 
| Aéro | 9 | 10 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 
| Adhérence | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 4 | 
| Fiabilité | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Pit Stop | 1,01 | 0,97 | 0,96 | 0,75 | 0,67 | 0,52 | 0,37 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Soft Touch | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Puissance | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 
| Aéro | 7 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 10 | 10 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 0,99 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0,82 | 0,82 | 0,63 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Slam Stop | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Puissance | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 
| Aéro | 4 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | 7 | 
| Fiabilité | 11 | 11 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Pit Stop | 1,01 | 0,96 | 0,86 | 0,86 | 0,78 | 0,78 | 0,63 | 0,45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| WTWT | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 
| Aéro | 11 | 11 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 3 | 5 | 5 | 5 | 6 | 10 | 10 | 10 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 
| Pit Stop | 1,01 | 0,99 | 0,96 | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,63 | 0,48 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| The Chute | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,04 M | 1,24 M | 1,46 M | 1,72 M | 2 M |  | 
| Puissance | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Aéro | 10 | 11 | 11 | 11 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 7 | 7 | 7 | 10 | 14 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,02 | 1,02 | 1,01 | 1,01 | 0,96 | 0,86 | 0,86 | 0,82 | 0,82 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Calipso | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 15 | 
| Aéro | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 11 | 11 | 
| Adhérence | 6 | 6 | 8 | 8 | 11 | 11 | 13 | 
| Fiabilité | 6 | 9 | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 
| Pit Stop | 1,01 | 0,9 | 0,9 | 0,67 | 0,67 | 0,67 | 0,45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Boite de vitesse
 Boite de vitesse
Boite de vitesse
Pour ce qui est de la boite de vitesse, The Shredder et Sync Star sont des excellents choix
King Cog peut être une alternative également
| Boîte de vitesse Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 4 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| The Revolution | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Aéro | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 
| Adhérence | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 7 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,02 | 0,97 | 0,97 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,78 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| TorQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 |  | 
| Puissance | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 
| Aéro | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 9 | 
| Adhérence | 10 | 10 | 10 | 12 | 14 | 14 | 14 | 
| Fiabilité | 2 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Pit Stop | 0,82 | 0,67 | 0,6 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,33 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| The Holeshot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 
| Aéro | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 4 | 6 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 11 | 11 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,02 | 1,01 | 0,99 | 0,99 | 0,78 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| The Shredder | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Puissance | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 
| Aéro | 11 | 11 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 0 | 2 | 2 | 6 | 8 | 9 | 13 | 14 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 9 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| King Cog | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,04 M | 1,24 M |  | 
| Puissance | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 
| Aéro | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 10 | 
| Adhérence | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 
| Fiabilité | 6 | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 
| Pit Stop | 1,05 | 1,01 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0,9 | 0,75 | 0,75 | 0,71 | 0,6 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| The Screamer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1 040 000 | 1 240 000 |  | 
| Puissance | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 
| Aéro | 10 | 10 | 11 | 11 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 4 | 4 | 5 | 5 | 8 | 8 | 12 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 8 | 8 | 
| Pit Stop | 0,67 | 0,67 | 0,52 | 0,52 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Sync Star | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 
| Aéro | 6 | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 12 | 12 | 
| Adhérence | 7 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 
| Fiabilité | 9 | 9 | 10 | 11 | 11 | 13 | 13 | 14 | 
| Pit Stop | 1,01 | 0,97 | 0,82 | 0,82 | 0,67 | 0,67 | 0,63 | 0,45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
Aileron arrière
 Aileron arrière
Aileron arrière
De tous les ailerons arrières Wind Tunnel est le meilleur
| Aileron Arrière Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 18 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| Sticky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 |  | 
| Puissance | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 20 | 
| Aéro | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | 6 | 
| Adhérence | 11 | 11 | 11 | 13 | 13 | 14 | 14 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 
| Pit Stop | 0,9 | 0,86 | 0,86 | 0,71 | 0,63 | 0,63 | 0,56 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Jet Stream | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 | 19 | 
| Aéro | 3 | 3 | 5 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 10 | 10 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 7 | 9 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,05 | 1,05 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0,82 | 0,82 | 0,75 | 0,56 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| The Afterburner | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 19 | 19 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 
| Aéro | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 8 | 
| Adhérence | 4 | 6 | 6 | 7 | 10 | 10 | 11 | 11 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,02 | 0,96 | 0,96 | 0,96 | 0,93 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Air Force 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 |  | 
| Puissance | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 
| Aéro | 9 | 9 | 12 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 6 | 6 | 8 | 8 | 11 | 11 | 11 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 7 | 7 | 9 | 10 | 
| Pit Stop | 1,01 | 0,82 | 0,82 | 0,75 | 0,56 | 0,48 | 0,48 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Dream Stream | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 18 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 
| Aéro | 7 | 7 | 9 | 9 | 11 | 11 | 13 | 13 | 
| Adhérence | 0 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 
| Fiabilité | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 
| Pit Stop | 1,15 | 0,93 | 0,9 | 0,87 | 0,87 | 0,82 | 0,6 | 0,6 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Wind Tunnel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,04 M | 1,24 M | 1,46 M | 1,72 M | 2 M |  | 
| Puissance | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 | 19 | 
| Aéro | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 1 | 2 | 3 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 10 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 7 | 9 | 10 | 10 | 
| Pit Stop | 0,63 | 0,6 | 0,6 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| The Heavyweight | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 19 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 
| Aéro | 4 | 7 | 7 | 7 | 9 | 9 | 11 | 
| Adhérence | 7 | 7 | 7 | 9 | 10 | 12 | 13 | 
| Fiabilité | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 11 | 11 | 
| Pit Stop | 0,97 | 0,97 | 0,93 | 0,9 | 0,67 | 0,6 | 0,41 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Aileron avant
 Aileron avant
Aileron avant
Concernant l’aileron avant, débuter avec The Turbulence est une bonne chose
Par la suite, The Rollercoaster et Laser Lock sont d’excellentes pièces
| Aileron Avant Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 13 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| Ramjet | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 |  | 
| Puissance | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 
| Aéro | 4 | 4 | 6 | 9 | 9 | 9 | 12 | 
| Adhérence | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 
| Fiabilité | 6 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 
| Pit Stop | 1,05 | 0,97 | 0,9 | 0,9 | 0,87 | 0,75 | 0,75 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| The Turbulence | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 
| Aéro | 4 | 6 | 6 | 7 | 9 | 9 | 11 | 11 | 12 | 13 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 
| Fiabilité | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 7 | 8 | 10 | 10 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,05 | 0,93 | 0,93 | 0,9 | 0,9 | 0,75 | 0,75 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Laser Lock | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 
| Aéro | 0 | 0 | 2 | 4 | 4 | 5 | 7 | 7 | 
| Adhérence | 9 | 12 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 
| Fiabilité | 4 | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 9 | 9 | 
| Pit Stop | 1,01 | 1,01 | 0,96 | 0,93 | 0,93 | 0,71 | 0,71 | 0,56 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| The Rollercoaster | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 
| Aéro | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 
| Adhérence | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 9 | 9 | 9 | 
| Fiabilité | 4 | 5 | 5 | 6 | 9 | 10 | 10 | 12 | 12 | 13 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,01 | 1,01 | 0,99 | 0,93 | 0,9 | 0,75 | 0,75 | 0,63 | 0,56 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| The Racing Line | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 14 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 
| Aéro | 9 | 10 | 11 | 11 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 8 | 8 | 
| Fiabilité | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 | 
| Pit Stop | 0,75 | 0,67 | 0,67 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,33 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| The Limpit | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1 040 000 | 1 240 000 | 1 460 000 |  | 
| Puissance | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Aéro | 10 | 10 | 10 | 10 | 13 | 13 | 13 | 13 | 
| Adhérence | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 
| Pit Stop | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,67 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Flicky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 14 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 
| Aéro | 3 | 3 | 4 | 6 | 9 | 9 | 12 | 
| Adhérence | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Fiabilité | 10 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,05 | 1,01 | 1,01 | 0,99 | 0,86 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Suspension
 Suspension
Suspension
Pour ce qui est de la suspension le choix est assez simple : The Profiler
The Smoothie permet un bon début et Recoil peut servir dans certaine situation
| Suspension Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 4 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| The Magic Carpet | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 |  | 
| Puissance | 9 | 9 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 
| Aéro | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 7 | 
| Adhérence | 2 | 3 | 3 | 6 | 6 | 7 | 7 | 
| Fiabilité | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,02 | 0,96 | 0,96 | 0,9 | 0,86 | 0,86 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| The Smoothie | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 
| Aéro | 0 | 0 | 3 | 3 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 
| Adhérence | 7 | 9 | 9 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 14 | 14 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,05 | 1,05 | 1,01 | 0,99 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| The Stilts | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Puissance | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 
| Aéro | 9 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 | 
| Pit Stop | 0,93 | 0,86 | 0,86 | 0,71 | 0,71 | 0,52 | 0,52 | 0,33 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| SHOX | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 |  | 
| Puissance | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 
| Aéro | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 8 | 8 | 
| Adhérence | 4 | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 | 
| Fiabilité | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 11 | 11 | 
| Pit Stop | 0,96 | 0,93 | 0,9 | 0,86 | 0,78 | 0,71 | 0,45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| The Profiler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,04 M | 1,24 M |  | 
| Puissance | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 
| Aéro | 10 | 10 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 3 | 5 | 6 | 7 | 7 | 7 | 9 | 9 | 11 | 12 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 9 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,01 | 1,01 | 0,99 | 0,9 | 0,9 | 0,93 | 0,75 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Spirit Level | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1 040 000 | 1 240 000 | 1 460 000 |  | 
| Puissance | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 11 | 11 | 
| Aéro | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 7 | 7 | 10 | 
| Adhérence | 1 | 2 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 9 | 
| Fiabilité | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Pit Stop | 1,01 | 0,97 | 0,75 | 0,75 | 0,6 | 0,6 | 0,37 | 0,35 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Recoil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 
| Aéro | 7 | 7 | 9 | 9 | 13 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 10 | 10 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | 
| Pit Stop | 0,96 | 0,93 | 0,86 | 0,78 | 0,63 | 0,63 | 0,37 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Moteur
 Moteur
Moteur
Pour le moteur le choix se porte sur Zen et Free Wheeler
The Block est intéressant mais très long à améliorer
| Moteur Starter | 1 | 
| Coût Amélioration | 0 | 
| Puissance | 21 | 
| Aéro | 1 | 
| Adhérence | 1 | 
| Fiabilité | 3 | 
| Pit Stop | 1,05 | 
| Cartes Requises | 0 | 
| The Inferno | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 21 | 21 | 21 | 22 | 22 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 
| Aéro | 3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 7 | 7 | 7 | 10 | 14 | 
| Pit Stop | 1,05 | 1,05 | 0,93 | 0,93 | 0,86 | 0,86 | 0,67 | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Zen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 |  | 
| Puissance | 24 | 24 | 25 | 25 | 25 | 26 | 26 | 26 | 
| Aéro | 7 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 
| Adhérence | 3 | 4 | 4 | 6 | 7 | 7 | 7 | 10 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 7 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,05 | 0,97 | 0,96 | 0,97 | 0,97 | 0,9 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Tractor Beam | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Puissance | 23 | 23 | 23 | 24 | 24 | 24 | 25 | 
| Aéro | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 6 | 6 | 
| Adhérence | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 8 | 
| Pit Stop | 1,15 | 1,01 | 1,01 | 0,99 | 0,99 | 0,99 | 0,67 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Free Wheeler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 22 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 24 | 24 | 24 | 24 | 
| Aéro | 10 | 11 | 11 | 11 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 10 | 10 | 
| Pit Stop | 1,05 | 1,01 | 1,01 | 0,86 | 0,86 | 0,6 | 0,6 | 0,52 | 0,52 | 0,33 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| The X-1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Puissance | 23 | 23 | 23 | 24 | 24 | 25 | 25 | 25 | 
| Aéro | 9 | 9 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 
| Adhérence | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 
| Pit Stop | 0,75 | 0,48 | 0,48 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| The Block | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1 040 000 | 1 240 000 |  | 
| Puissance | 24 | 24 | 25 | 25 | 26 | 26 | 26 | 
| Aéro | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 13 | 
| Adhérence | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 12 | 14 | 
| Fiabilité | 6 | 6 | 11 | 11 | 11 | 14 | 14 | 
| Pit Stop | 1,01 | 1,01 | 1,01 | 0,9 | 0,6 | 0,48 | 0,37 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Warp Drive | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Puissance | 25 | 26 | 26 | 26 | 27 | 27 | 27 | 
| Aéro | 5 | 5 | 6 | 9 | 11 | 11 | 12 | 
| Adhérence | 5 | 8 | 9 | 9 | 9 | 11 | 13 | 
| Fiabilité | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 11 | 11 | 
| Pit Stop | 1,05 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,56 | 
| Cartes Requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
Les Pilotes
 Les pilotes
Les pilotes
Le choix de vos pilotes va certainement évoluer ou changer en fonction des cartes d’amélioration que vous recevrez
Mais vous verrez vite que certains pilotes sont incontournable et que d’autres ne seront pas forcément nécessaires
N’oubliez pas de lire notre guide complet du jeu et ses astuces afin d’utiliser au mieux vos pilotes
| Lance Stroll | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Dépassement | 10 | 20 | 20 | 36 | 36 | 46 | 46 | 51 | 67 | 67 | 
| Défense | 15 | 15 | 30 | 30 | 35 | 35 | 41 | 41 | 41 | 57 | 
| Régularité | 10 | 10 | 10 | 10 | 21 | 21 | 39 | 39 | 39 | 39 | 
| Economie d’essence | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 51 | 51 | 62 | 
| Gestion des pneus | 20 | 20 | 35 | 40 | 51 | 51 | 56 | 56 | 67 | 72 | 
| Performance sous la pluie | 39 | 39 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 41 | 42 | 42 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Alexander Albon | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Dépassement | 12 | 12 | 26 | 26 | 30 | 30 | 44 | 54 | 54 | 54 | 
| Défense | 9 | 9 | 9 | 9 | 18 | 18 | 18 | 23 | 37 | 37 | 
| Régularité | 25 | 35 | 35 | 38 | 38 | 42 | 42 | 42 | 42 | 45 | 
| Economie d’essence | 9 | 9 | 9 | 26 | 26 | 52 | 52 | 52 | 70 | 70 | 
| Gestion des pneus | 38 | 38 | 38 | 40 | 40 | 40 | 41 | 41 | 41 | 42 | 
| Performance sous la pluie | 15 | 30 | 30 | 35 | 35 | 51 | 51 | 56 | 67 | 67 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Nico Hulkenberg | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 |  | 
| Dépassement | 40 | 40 | 58 | 64 | 64 | 64 | 85 | 
| Défense | 60 | 66 | 66 | 72 | 91 | 91 | 98 | 
| Régularité | 12 | 12 | 12 | 24 | 50 | 50 | 82 | 
| Economie d’essence | 0 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 28 | 
| Gestion des pneus | 40 | 40 | 58 | 70 | 83 | 100 | 100 | 
| Performance sous la pluie | 20 | 29 | 29 | 61 | 61 | 83 | 83 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Antonio Giovinazzi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Dépassement | 10 | 31 | 31 | 38 | 38 | 46 | 46 | 38 | 83 | 90 | 
| Défense | 45 | 45 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 
| Régularité | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 21 | 21 | 36 | 36 | 42 | 
| Economie d’essence | 20 | 24 | 24 | 24 | 36 | 45 | 53 | 53 | 66 | 66 | 
| Gestion des pneus | 50 | 56 | 56 | 72 | 72 | 78 | 84 | 84 | 100 | 100 | 
| Performance sous la pluie | 10 | 10 | 23 | 23 | 23 | 43 | 43 | 57 | 57 | 71 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Robert Kubica | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 |  | 
| Dépassement | 84 | 84 | 85 | 89 | 89 | 90 | 90 | 90 | 
| Défense | 28 | 43 | 43 | 43 | 51 | 51 | 66 | 66 | 
| Régularité | 4 | 4 | 17 | 17 | 27 | 27 | 32 | 32 | 
| Economie d’essence | 5 | 5 | 10 | 10 | 25 | 25 | 36 | 36 | 
| Gestion des pneus | 25 | 25 | 25 | 41 | 41 | 57 | 57 | 84 | 
| Performance sous la pluie | 20 | 20 | 31 | 31 | 48 | 48 | 48 | 67 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Max Verstappen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 6 800 | 16 000 | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 |  | 
| Dépassement | 17 | 40 | 57 | 57 | 75 | 100 | 100 | 
| Défense | 35 | 35 | 37 | 37 | 37 | 38 | 38 | 
| Régularité | 30 | 30 | 39 | 39 | 44 | 44 | 61 | 
| Economie d’essence | 72 | 72 | 72 | 81 | 100 | 100 | 100 | 
| Gestion des pneus | 10 | 15 | 15 | 15 | 27 | 45 | 51 | 
| Performance sous la pluie | 60 | 66 | 66 | 72 | 91 | 91 | 98 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Daniil Kvyat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Dépassement | 35 | 35 | 40 | 53 | 58 | 58 | 67 | 67 | 67 | 67 | 
| Défense | 50 | 60 | 60 | 60 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 81 | 
| Régularité | 36 | 38 | 38 | 39 | 39 | 39 | 40 | 42 | 42 | 42 | 
| Economie d’essence | 25 | 25 | 25 | 32 | 32 | 39 | 39 | 39 | 62 | 62 | 
| Gestion des pneus | 40 | 49 | 54 | 54 | 68 | 68 | 77 | 77 | 87 | 87 | 
| Performance sous la pluie | 26 | 26 | 26 | 43 | 43 | 70 | 70 | 79 | 79 | 88 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Pierre Gasly | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 |  | 
| Dépassement | 55 | 55 | 56 | 57 | 57 | 59 | 59 | 59 | 
| Défense | 15 | 15 | 15 | 25 | 25 | 30 | 47 | 47 | 
| Régularité | 12 | 17 | 17 | 17 | 66 | 66 | 74 | 74 | 
| Economie d’essence | 20 | 30 | 30 | 45 | 50 | 50 | 50 | 67 | 
| Gestion des pneus | 42 | 42 | 59 | 59 | 65 | 65 | 71 | 90 | 
| Performance sous la pluie | 14 | 14 | 28 | 28 | 28 | 48 | 48 | 63 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Daniel Ricciardo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 32 000 | 54 000 | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 |  | 
| Dépassement | 79 | 79 | 98 | 98 | 100 | 100 | 100 | 
| Défense | 78 | 82 | 82 | 84 | 84 | 88 | 90 | 
| Régularité | 30 | 30 | 42 | 60 | 60 | 60 | 81 | 
| Economie d’essence | 20 | 20 | 20 | 54 | 54 | 74 | 74 | 
| Gestion des pneus | 33 | 38 | 54 | 65 | 65 | 83 | 83 | 
| Performance sous la pluie | 64 | 83 | 83 | 83 | 100 | 100 | 100 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Lando Norris | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Dépassement | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 26 | 41 | 41 | 63 | 
| Défense | 15 | 19 | 31 | 31 | 40 | 40 | 44 | 44 | 56 | 65 | 
| Régularité | 46 | 46 | 47 | 47 | 50 | 52 | 52 | 56 | 56 | 57 | 
| Economie d’essence | 45 | 45 | 54 | 68 | 68 | 73 | 73 | 77 | 87 | 87 | 
| Gestion des pneus | 70 | 84 | 84 | 84 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 
| Performance sous la pluie | 15 | 19 | 19 | 31 | 31 | 40 | 40 | 48 | 48 | 61 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Carlos Sainz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 |  | 
| Dépassement | 50 | 66 | 66 | 77 | 77 | 95 | 100 | 100 | 
| Défense | 37 | 42 | 42 | 59 | 65 | 65 | 71 | 90 | 
| Régularité | 25 | 31 | 31 | 31 | 48 | 48 | 48 | 48 | 
| Economie d’essence | 60 | 81 | 81 | 88 | 88 | 96 | 96 | 96 | 
| Gestion des pneus | 6 | 6 | 12 | 12 | 18 | 31 | 52 | 52 | 
| Performance sous la pluie | 10 | 10 | 18 | 41 | 41 | 41 | 50 | 76 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Valtteri Bottas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 86 000 | 128 000 | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 |  | 
| Dépassement | 37 | 37 | 37 | 43 | 56 | 56 | 56 | 
| Défense | 16 | 27 | 27 | 33 | 39 | 45 | 63 | 
| Régularité | 65 | 65 | 83 | 95 | 95 | 95 | 100 | 
| Economie d’essence | 76 | 76 | 92 | 92 | 92 | 98 | 98 | 
| Gestion des pneus | 65 | 65 | 83 | 95 | 95 | 95 | 100 | 
| Performance sous la pluie | 15 | 30 | 30 | 41 | 41 | 41 | 41 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| George Russell | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,04 M | 1,24 M |  | 
| Dépassement | 54 | 54 | 54 | 54 | 55 | 55 | 56 | 56 | 57 | 58 | 
| Défense | 25 | 29 | 41 | 41 | 50 | 50 | 54 | 54 | 66 | 75 | 
| Régularité | 20 | 20 | 35 | 35 | 43 | 48 | 48 | 52 | 62 | 62 | 
| Economie d’essence | 7 | 7 | 7 | 14 | 14 | 14 | 36 | 51 | 51 | 73 | 
| Gestion des pneus | 33 | 33 | 42 | 55 | 55 | 65 | 65 | 65 | 75 | 75 | 
| Performance sous la pluie | 76 | 76 | 77 | 77 | 80 | 82 | 82 | 86 | 86 | 87 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Charles Leclerc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Dépassement | 20 | 20 | 31 | 31 | 48 | 48 | 48 | 67 | 
| Défense | 20 | 20 | 20 | 36 | 36 | 44 | 70 | 70 | 
| Régularité | 80 | 80 | 85 | 85 | 90 | 90 | 90 | 90 | 
| Economie d’essence | 10 | 15 | 15 | 39 | 55 | 63 | 89 | 100 | 
| Gestion des pneus | 10 | 10 | 15 | 15 | 20 | 36 | 47 | 64 | 
| Performance sous la pluie | 41 | 43 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Kimi Raikkonen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Dépassement | 65 | 65 | 71 | 71 | 77 | 77 | 84 | 
| Défense | 64 | 64 | 64 | 82 | 82 | 100 | 100 | 
| Régularité | 74 | 74 | 90 | 90 | 95 | 95 | 95 | 
| Economie d’essence | 30 | 30 | 38 | 38 | 56 | 56 | 85 | 
| Gestion des pneus | 20 | 25 | 25 | 36 | 36 | 54 | 54 | 
| Performance sous la pluie | 17 | 45 | 45 | 56 | 56 | 79 | 100 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Romain Grosjean | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1,04 M | 1,24 M | 1,46 M | 1,72 M | 2 M |  | 
| Dépassement | 13 | 23 | 38 | 43 | 49 | 64 | 64 | 75 | 75 | 85 | 
| Défense | 15 | 19 | 31 | 37 | 40 | 40 | 44 | 44 | 56 | 65 | 
| Régularité | 4 | 4 | 6 | 10 | 13 | 13 | 26 | 41 | 41 | 63 | 
| Economie d’essence | 66 | 66 | 67 | 67 | 70 | 72 | 72 | 76 | 76 | 77 | 
| Gestion des pneus | 70 | 84 | 84 | 84 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 
| Performance sous la pluie | 70 | 84 | 84 | 84 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 1000 | 2000 | 0 | 
| Sergio Perez | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 2 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1 040 000 | 1 240 000 | 1 460 000 | 
| Dépassement | 40 | 40 | 40 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 
| Défense | 3 | 3 | 3 | 9 | 32 | 47 | 47 | 64 | 
| Régularité | 75 | 75 | 75 | 86 | 86 | 86 | 93 | 93 | 
| Economie d’essence | 7 | 11 | 22 | 22 | 28 | 34 | 40 | 58 | 
| Gestion des pneus | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 
| Performance sous la pluie | 42 | 57 | 57 | 73 | 73 | 95 | 95 | 95 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Sebastian Vettel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 | 1 040 000 | 1 240 000 |  | 
| Dépassement | 61 | 66 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 
| Défense | 75 | 86 | 86 | 92 | 100 | 100 | 100 | 
| Régularité | 35 | 35 | 44 | 58 | 60 | 69 | 87 | 
| Economie d’essence | 60 | 60 | 79 | 79 | 86 | 100 | 100 | 
| Gestion des pneus | 64 | 64 | 64 | 80 | 80 | 80 | 100 | 
| Performance sous la pluie | 39 | 41 | 41 | 43 | 43 | 44 | 44 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
| Kevin Magnussen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 | 860 000 |  | 
| Dépassement | 38 | 43 | 53 | 53 | 68 | 68 | 79 | 79 | 
| Défense | 78 | 78 | 91 | 91 | 91 | 96 | 96 | 96 | 
| Régularité | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 | 36 | 52 | 
| Economie d’essence | 79 | 83 | 84 | 84 | 86 | 86 | 88 | 88 | 
| Gestion des pneus | 20 | 35 | 35 | 35 | 43 | 68 | 68 | 68 | 
| Performance sous la pluie | 30 | 30 | 30 | 38 | 62 | 79 | 79 | 88 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 400 | 0 | 
| Lewis Hamilton | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 
| Coût Amélioration | 184 000 | 260 000 | 340 000 | 440 000 | 560 000 | 700 000 |  | 
| Dépassement | 81 | 82 | 82 | 85 | 85 | 88 | 88 | 
| Défense | 45 | 45 | 54 | 59 | 59 | 75 | 75 | 
| Régularité | 45 | 45 | 53 | 53 | 80 | 80 | 90 | 
| Economie d’essence | 45 | 60 | 60 | 60 | 72 | 78 | 78 | 
| Gestion des pneus | 45 | 45 | 70 | 70 | 79 | 79 | 98 | 
| Performance sous la pluie | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 
| Cartes requises | 4 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 0 | 
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